装备散热器的优势
车辆的冷却系统保护本身能够免於被引擎产生高热损坏,并保持引擎本身运转於适当温度范围里。保持冷却系统免於銹蚀、积聚和污染,会使它和引擎处於良好工作状况。幸运地,并不需要如换油般经常要冲洗水箱(每2年一次应已足够),况且非常容易执行。如果没有装备散热器,即使未在车辆引擎里形成銹蚀和污泥,亦会让冷却系统受损。
有蒸汽阀和空气阀的散热器盖,紧盖在加水口上。由于在一般情况下,两阀均在弹簧力作用下处于关闭状态,故上贮水室与通大气的蒸汽排出管隔开。
当散器中压力升高到一定数值(一般0.126~0.137MPA,在此压力下冷却系内水的沸点可达108℃)蒸汽阀2便开启而使水蒸汽顺管1排出。(目前轿车的散热器盖的蒸汽阀开启压力设计得更高,比如桑塔纳,可达到0.2MPa,水沸点为120。)
当水的温度下降,冷却系中产生的真空度达一定数值(一般为0.099 ~ 0.087MPA),空气阀3即行开启,空气即从管1进入冷却系,以防止水管及贮水室被大气压瘪。