为什么汽车熄火以后散热器风扇还在转?
熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再停转,以免高温造成汽车自燃。
散热器的电源是直接接到电瓶上的,熄火后发动机的温度仍热很高,所以散热风扇仍然工作一段时间,待温度冷却后再
停转,以免高温造成汽车自燃。
现在的高档车设置了自动冷却功能,行驶时由于有自然风冷却散热器,风扇反而不转;只有机体温度超过某一值后才启动风扇;并且是多级或变频的,即温度越高转速越快。熄火后只要不切断总电源,就会启动风扇,待发动机温度降至某一值后才停止工作。
汽车上的散热器和水箱是同一回事吗?通俗的说,是通过很多的管子,在发动机里游走,这些管子里面有水,通过水泵使这些水在管子里流动,就把发动机多余的热量带走。
然后在汽车前部装个散热器,管子就在里面盘着,散热器的后面有个“吸气”的风扇,汽车向前开时,风就经过散热器,给管子里的水降温。而降温的水,再流回发动机,给发动机降温。
至于防冻剂,添加在水里的作用是“降低水的凝点”,防止水在管子里冻住
汽车的冷却系统温度升高的时候,冷却液就会膨胀,如果没有膨胀水箱,那么冷却系的压力就会升高,冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件,使冷却系失灵。膨胀水箱就是用来储存因温度升高而膨胀的冷却液。它还可以用来加冷却液,如果冷却液少了,可以从膨胀水箱把冷却液加进去。